日立製ブレーキパッドってどうなの？DIYブレーキパッド交換＆評価レビュー

車って維持費にお金かかりますよね。。。
自家用車のブーキパッドが摩耗してきたら、車屋さんに修理してもらうしかない思いますよね？
今回は私がDIYでおこなった点検の方法や、修理のポイントを紹介したいと思います。
今回は12､520円も節約出来ました！

必要な工具

・ジャッキ（車載ジャッキでも出来るが、油圧ジャッキやジャッキスタンドがあると安心）

・タイヤを取り外すレンチ（車載工具でも可能だが電動レンチ、ブレーカーバーがあると楽）

・メガネレンチ（油圧のホースやキャリパーの取り外しで使用

ブレーキフルード残量確認

ブレーキパッドを交換する際、ブレーキパッドが摩耗している分キャリパーのピストンを押し戻す必要があります。ピストンを押し戻すと、その分のブレーキフルードがリザーバータンクへ戻ってきます。残量が多いと溢れ出すので多い場合は、作業前にスポイド等で吸い取ります。
ブレーキフルードリザーバータンクは、運転席正面のエンジンルームにあることが多いです。（車によっては室内にあります）

ブレーキキャリパー取り外し

キャリパーピストン戻し

ブレーキパットを取り外します。
ピストンを戻す専用工具を持っていないので、新品ブレーキパットをピストンに押し当てプライヤーの柄をてこの原理で戻しました。

新品ブレーキパット取付

今回は日立製のブレーキを初めて使用してみます。

形状は純正通りで問題なく取付できました。
シムは付属してないので、古いブレーキパットから取り外して取り付けました。

評価レビュー

ブレーキのタッチは強からず、弱からず純正とほぼ同等のタッチだと感じました。
ブレーキの鳴きも全くありません。

以前取り付けていたブレーキはダストが多いのが難点でしたが、日立製ブレーキに交換した後は、まったくダストが気にならなくなりました。ブレーキ交換を安く交換したいと思っている方にお勧めのブレーキパッドだと思います。

洗車前

洗車後